長城網訊（通訊員時愛民）12月5日，鋼軌上駛來駛去的牽引機車、專用車加固道軌的鏗鏘機聲、還有鐵路建設者們忙碌的施工場面，讓高碑店市境內荒廢了多年的高易鐵路一下子人氣高漲起來。這是該市鐵路部門聯手國內實力公司啟動的恢復高碑店西站貨物運輸的前期工作進入了實質開工階段，也意味著這條年近120歲，已停運8年的老鐵路又“復蘇”了。
機械化檢修，加固鐵路。時愛民 供圖
高易鐵路始建于1903年初，別看只有46.42公里，卻是中國“鐵路之父”詹天佑的“處女作”，是真正的中國人自主建造的第一條鐵路。還曾因中國老一輩男神演員王心剛主演電影《知音》在這里取景拍攝而名聲大噪。百多年來，幾經興衰。2013年鐵路因貨源不足等因停運至今。
鐵路修復施工。時愛民 供圖
剛剛修復已經能使用的機車。時愛民 供圖
近年來，在京津冀協同和雄安崛起大背景下，高碑店的交通優勢更加凸顯，特別是近期隨著央視《中國影像方志》 高碑店篇“交通記”的熱播，讓這條京廣鐵路大動脈的第一支線又一次進入了廣大觀眾的視線。掀起了懷舊和開發利用其價值的熱潮，國內眾多投資商紛紛向老鐵路伸出橄欖枝。經過洽談遴選，高易鐵路于今年10月底與內蒙一家實力企業簽約，決定聯手盤活這處國有資產。目前，連同河北省鐵路管理局、北京局集團有限公司、河北京鐵石家莊勘測設計院，對恢復開通高碑店西站貨物運輸的前期工作，都已在有條不紊中的進行中。預計明年初將開通貨運等業務。該路未來還規劃了實現西延連通京原鐵路，疏通晉煤外運通道；恢復客、貨運輸，促進旅游業和貨物外運等美好前景，將帶動當地西部地區的繁榮。
