長城網(wǎng)·冀云客戶端訊（通訊員 李會英）“設(shè)備啟動(dòng)正常”“系統(tǒng)壓力正常”……近日，在冀中能源股份公司邢東礦維修中心維修場地上，工作人員正在緊張有序地對自主維修的弗蘭德減速機(jī)逐項(xiàng)驗(yàn)收。經(jīng)驗(yàn)收和試運(yùn)行，該設(shè)備通過了所有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，滿足使用條件。

　　據(jù)了解，弗蘭德減速機(jī)是進(jìn)口設(shè)備，一臺23萬，全礦一共6臺，在井下后溜子機(jī)頭機(jī)尾使用。減速機(jī)在采區(qū)作業(yè)，受惡劣環(huán)境影響，設(shè)備部件會出現(xiàn)不同程度磨損。按慣例，根據(jù)減速機(jī)維修保養(yǎng)技術(shù)要求，該類裝備因維修難度大、技術(shù)復(fù)雜，大修均采用委托外部維保單位實(shí)施專業(yè)化維修，以往一臺減速機(jī)外修需要15萬元。

　　“15萬元呢！”根據(jù)井下緊張的生產(chǎn)計(jì)劃，該設(shè)備出現(xiàn)問題一刻不能耽誤，必須盡快修出來。但是如何修，成為一道難題。面對外委單位的高價(jià)格，維修中心決定集合能工巧匠組建維修團(tuán)隊(duì)，實(shí)施自主維修。

　　“我牽頭負(fù)責(zé)。”維修中心副主任顏嚴(yán)貴第一個(gè)報(bào)名。

　　“我報(bào)名參與。”“我報(bào)名。”維修工李保國、李曉亮、馬愛民、黃衛(wèi)國緊隨其后。

　　就這樣，一支由維修中心組建的進(jìn)口減速機(jī)專項(xiàng)維修攻關(guān)組成立了。人員到位后，小組成員認(rèn)真籌備研究、確定維修方案。由于是第一次大修此設(shè)備，他們主動(dòng)學(xué)習(xí)、多方請教，聯(lián)系廠家技術(shù)指導(dǎo)，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)拆裝檢修，全面保障檢修質(zhì)量。

　　在實(shí)戰(zhàn)中鍛煉一支裝備檢修隊(duì)伍。2月26日5時(shí)許，從井下送上來一臺減速機(jī)，明天早班就得修復(fù)完成，否則影響生產(chǎn)。時(shí)間緊迫，一分鐘不能耽誤。顏嚴(yán)貴根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，判斷齒輪軸和輸出軸出現(xiàn)了問題，他帶領(lǐng)幾名檢修工二話不說，分工配合，先將縫隙中煤渣想方設(shè)法清理干凈，然后將減速機(jī)整個(gè)打開，清洗、檢驗(yàn)，對損壞的齒輪軸進(jìn)行更換，安裝完好的配件。

　　輸出軸損壞就麻煩了很多，因?yàn)檩S承位磨損嚴(yán)重，需要階段性補(bǔ)焊，輸出軸的直徑需要精準(zhǔn)達(dá)到230毫米+0.1，還得車床加工，維修過程煩瑣。焊補(bǔ)是一個(gè)精細(xì)活兒，設(shè)備精密、流程復(fù)雜不說，還考驗(yàn)著焊接人的耐心。焊機(jī)噴吐著刺眼的弧光，焊渣四處飛濺。厚厚的防護(hù)口罩背后，顏嚴(yán)貴一絲不茍地忙碌著。三次補(bǔ)焊結(jié)束，達(dá)到要求后，還要在車床反復(fù)加工三次，輸出軸終于補(bǔ)焊完成。爭分奪秒，為的是讓設(shè)備早一點(diǎn)投入運(yùn)行，此時(shí)已經(jīng)早上6點(diǎn)，減速機(jī)經(jīng)過檢測達(dá)到要求，馬上下井。

　　“購置一套進(jìn)口輸出軸，需要2.4萬元。”顏嚴(yán)貴介紹說，“我們按照‘可修不換’原則，拆解并清洗打磨、組裝、調(diào)整間隙，只維修損壞部位，節(jié)省了不少資金。”

　　類似這樣可自修的還有多處，如掘進(jìn)機(jī)、支架、采煤機(jī)等。同時(shí)，為加快自修檢修作業(yè)效率，維修人員主動(dòng)參與，排查梳理所需配件，避免配件不到位影響。將維修人員分撥成兩個(gè)小組平行作業(yè)，一組拆解維修，另一組裝配作業(yè)，盡最大力度壓縮工期。從準(zhǔn)備到實(shí)施，再到組裝調(diào)試，他們已經(jīng)可以自主完成自修作業(yè)。

　　“經(jīng)核算，今年以來，維修中心自修節(jié)省維修費(fèi)用60余萬元。”該礦維修中心主任裴家峰說。